近日，位于广东省的中国第一座大型悬索桥虎门大桥发生异常抖动。视频中，虎门大桥桥面上下抖动，犹如一道道波浪，虽然大桥已被禁止车辆通行，但还是不由让人捏一把汗。该视频在网上流传也引发网友关注，网友通过“上海网络辟谣”微信后台咨询，这种现象究竟是怎么回事？是否与地震有关？虎门大桥眼下是否安全可靠？
网传视频片段
先来看看虎门大桥发生异常抖动的原因。
同济大学教授、桥梁风工程研究专家葛耀君告诉解放日报·上观新闻记者，虎门大桥悬索桥异常振动的主要原因是当前“虎门大桥”正在修吊杆和主缆，桥梁两边放置了连续的、大长度的临时挡墙“水马”。这是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，里面可以灌水灌沙增重。水马又是怎么让大桥抖动起来的呢？葛耀君解释，水马使得原来流线型的桥梁结构，变成了“钝体”。钢箱梁的气动外形发生变化，在特定风环境条件下，就产生了桥梁涡振现象。
大桥桥面图片，路边放置了长排水马
资料显示，从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。当时，虎门大桥区域风速约为8米/秒，风产生的连续性的旋涡对桥梁产生周期性的力，而这种力和大桥振动的频率接近时，就会产生共振。
从以下两张图能更清晰地看到涡振的原理。
近日，位于广东省的中国第一座大型悬索桥虎门大桥发生异常抖动。视频中，虎门大桥桥面上下抖动，犹如一道道波浪，虽然大桥已被禁止车辆通行，但还是不由让人捏一把汗。该视频在网上流传也引发网友关注，网友通过“上海网络辟谣”微信后台咨询，这种现象究竟是怎么回事？是否与地震有关？虎门大桥眼下是否安全可靠？
网传视频片段
先来看看虎门大桥发生异常抖动的原因。
同济大学教授、桥梁风工程研究专家葛耀君告诉解放日报·上观新闻记者，虎门大桥悬索桥异常振动的主要原因是当前“虎门大桥”正在修吊杆和主缆，桥梁两边放置了连续的、大长度的临时挡墙“水马”。这是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，里面可以灌水灌沙增重。水马又是怎么让大桥抖动起来的呢？葛耀君解释，水马使得原来流线型的桥梁结构，变成了“钝体”。钢箱梁的气动外形发生变化，在特定风环境条件下，就产生了桥梁涡振现象。
大桥桥面图片，路边放置了长排水马
资料显示，从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。当时，虎门大桥区域风速约为8米/秒，风产生的连续性的旋涡对桥梁产生周期性的力，而这种力和大桥振动的频率接近时，就会产生共振。
从以下两张图能更清晰地看到涡振的原理。
还没有评论，来说两句吧...