押证不押车贷款哪家好

近年来，汽车经销商将未出售的汽车合格证抵押给银行获取贷款已成为行业惯例。这种抵贷行为，虽暂时缓解了经销商的资金压力，但也可能侵害购车者的合法权益，而且极易增加金融信贷风险。频频发生的消费者不能及时拿到新车合格证导致消费纠纷，根源主要在此。本文以湖北省为例，深入剖析新车合格证抵押引发消费纠纷相关问题，供读者借鉴。

湖北省新车合格证抵押基本情况

根据中消协发布的《全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，车辆合格证抵押问题是引发汽车消费投诉的主要原因之一。中消协多次约谈车企、金融机构，支持消费者诉讼，但此类消费纠纷的数量仍居高不下。因经销商(4S店)将家用汽车新车合格证抵押给银行获取贷款，导致消费者在购车后不能及时拿到新车合格证无法上牌照的群体消费纠纷，在湖北武汉、黄石、十堰、荆州、宜昌、襄阳、荆门、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、恩施、潜江等地均有发生。近两年来，全省消保委系统共受理新车合格证抵押引发的群体性消费纠纷236件。

黄石市下陆区消保委从2017年3月初开始，陆续接到38名消费者投诉，反映在4S店购买家用汽车时，由于4S店未随车向消费者交付新车合格证，导致购买的汽车无法申领牌照正常上路行驶。消费者多次上门追讨新车合格证，但4S店一再拖延。荆门市消保委仅在2016年8月至2017年2月间，就先后接到120名消费者投诉反映类似问题。投诉高峰期集中在2016年11月，最多的一天，因此类问题投诉到消保委的消费者多达27人。有的车商欠证长达9个月之久，车主先后办理6次临时牌照；有的车商关门跑路失联，消费者索证无门；有的车商采取欺骗手段，交证时间一拖再拖、遥遥无期；更有个别车商对索证消费者进行恐吓。2017年1月，荆门某汽车销售公司因欠证问题引发消费者群体性围堵事件，消费者与汽车销售公司数次发生对峙。

目前，对上述群体性消费纠纷主要采取四种解决方式。

第一，对于涉损金额较小的一般性群体纠纷，通过第三方维权机构，组织汽车生产厂商、汽车经销商和消费者面对面协商解决；

第二，对于涉损金额较大的群体纠纷，通过有关部门和第三方维权机构开展投诉劝谕、行政约谈等，约谈银行、汽车生产厂商和汽车经销商，推动问题的解决；

第三，对于纠纷一方的汽车经销商资金断裂、亏损严重、无法正常运营的，通过地方政府组织推动社会并购或收购等方式解决问题；

第四，帮助和支持消费者通过民事讼诉渠道解决问题。