前述知情人士称，过去一年以来，理想内部曾围绕“L4级别自动驾驶技术的价值点”产生多次讨论，主要落地方向包括乘用车和商用车等，在今年6月中下旬这一时间点，理想高层基本敲定从商用车领域的自动驾驶卡车赛道切入。 在理想开诚布公之前，外界很难确定其进入自动驾驶卡车领域的真实动机、商业模式，以及可能打造的团队及业务规模。 一名行业人士对此分析称，在前期阶段，理想可能会建立一个几十人至百人规模的团队，通过改装现有卡车来不断测试其卡车自动驾驶系统，到系统相对成熟、具备量产能力之后，理想将面临两种商业模式的选择：一种是自动驾驶卡车制造商，一种是自动驾驶卡车物流运营商。
来源：TOOM舆情监测
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