中铁总回应上市 中铁有上市吗

8月科学教育网小李来为大家讲解下。中铁总回应上市，中铁有上市吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

《铁建》我们自己的公司，我曾经的家

我这是第三次买我们自己的股票了，第一次是公司统一买的，那时还没上市，我们买的原始股。后来要上市了，我们太高兴了，因为我们每个职工都买了近3万股，一块钱一股买的。

结果上市前把我们职工股全部退了，理由好像是盘子太大了不能上市，让我们白高兴一场。好的是没让我们吃亏，好像分了一千多块红利。

上市后买过一次没赚到钱，这是第二次。好像是2013年我发现股价跌到了5块多，那时我有十年没买过股票了，那时还要拿着卡去营业厅交易，之前我把股市的钱全部取出来了，里面还有30来块钱。我从工地回来去营业厅看了一下，30块钱还在里面，公司股价5元多，心想可以买了，但是天天在工地上班，再说那时候也没钱，后来涨到差不多30，最近两年来又跌到了6块多，我把它加入了自选股观察，来回几次没有上去。我知道又该涨了，但我没买它，我买了中铁，我们两家以前是一个公司，后来分家的，我总认为中铁比我们好，听说职工待遇比我们好。买进后经过对比，还是我们公司股票好，每次上涨都是我们带头。所以我坚决换成了我们公司，后来经过资料查看，各项指标确实是我们的好，我现在坚定了信心，必定会有斩获。

也希望我们为之奋斗一生的公司给我们带来回报，我还将与你随风起舞，同进同退，战斗到底。

热烈祝贺中铁高铁上市成功

【中铁：#暂停发售4月8日及以后始发的旅客列车车票#】铁路部门计划于4月上旬对旅客列车运行图进行优化调整，以更好地满足广大旅客出行需求。为切实做好相关准备工作，将暂停发售4月8日及以后始发的各次旅客列车车票，预计恢复发售时间为4月2日。感谢广大旅客对铁路工作的关心与支持。人民日报-有品质的新闻

中国中铁

中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，总部位于北京市丰台区，股东是国资委和全国社保基金，注册资本121亿元，法定代表人兼董事长陈云。

中国中铁是国资委直接管理的央企，全球最大的多功能综合性建设集团之一，在最新央企名录排在第71位，其控股的上市公司有5家：

1.中国中铁，每股6.9元，总市值1707亿元，持股比例47.21%；

2.中国中铁，每股5.58港元，总市值1381亿港元，持股比例47.21%；

3.中铁工业，每股8.03元，总市值178.39亿元，持股比例49.02%；

4.高铁电气，每股7.41元，总市值27.88亿元，持股比例71.4%；

5.中铁装配，每股11.3元，总市值27.79亿元，持股比例26.51%。

中国中铁是中国和亚洲最大的多功能综合建设集团，2021财富世界500强第35位，财富中国500强第5位；

2021营收1.07万亿元，净利润276.18亿元，净利润率2.58%；

总资产1.36万亿元，负债合计1万亿元，资产负债率73.53%；

中国中铁代表性工程有秦岭隧道、南京长江大桥、京九铁路等国家重大的工程，为国家建设作出了重大贡献。

#北京头条#

上证指数今天为什么能够站上3200点？这几个原因很核心，可是被很多人忽视！

1、第一个核心原因还是目前的防控政策优化超出预期，比如很多地方去药店去买感冒药也没有那么多要求了。比如很多地方也再检查核酸结果了，而直接来去看通行码。这就给了整个市场一个非常好的正向预期，资金也在这里敢有所作为。

2、很多人可能没有注意到周六日的时候上交所发布的文件，提出推动央企估值回归合理水平，大部分人都对这个忽视了。所以也就错过了上市央企的行情，比如今天的中国交建，中国铁建等类似的。这些估值低的上市央企大部分都是大屁股，对于上证指数的影响非常大，所以我们也能够看到今天的上证指数是放量站上3200，当然是否能站稳，还要需要后续的确认。

3、第三个原因是离岸人民币汇率今天涨破7了，汇率上的我们的压力小了很多。因为之前刚刚降准，本来可能还会有压力，但是目前来看后续的货币政策空间增大了很多。这会让主力资金有更多的预期。

目前的行情说实话轮动太快，如果持股的板块太单一，持股的体验会比较差，如果让自己的配置更加丰富一点，持股的体验会好很多。关注老靳，第一时间了解A股的投资机会的本质逻辑

#中铁暂停发售4月8日及以后始发旅客列车车票#【中铁：暂停发售4月8日及以后始发的各次旅客列车车票】铁路部门计划于4月上旬对旅客列车运行图进行优化调整，以更好地满足广大旅客出行需求。为切实做好相关准备工作，将暂停发售4月8日及以后始发的各次旅客列车车票，预计恢复发售时间为4月2日。感谢广大旅客对铁路工作的关心与支持。（新华网）

资本不断放大的央企：中国铁建

    中国铁建2007年由中国铁道建筑集团独家发起设立，是国资委管理的央企之一。2008年3月在上海和香港上市。

    企业发起设立时进行资产评估，评估企业净资产95亿，其中349宗评估值33亿的原划拨土地使用权以作价出资方式注入；因房产和土地使用权增值，26亿净资产评估为62亿。会计报表反映企业2007年末资产总额1569亿元、股东权益53亿，资产评估增值未体现到会计报表中。到2020年底企业资产总额增加到1.24万亿，股东权益增加到3136亿元。13年时间企业资产总额增加近7倍，股东权益比当年的评估值95亿元增加32倍。分析股东权益的细项可以看到企业资本放大的源头：

    股本从80亿元增加到135.8亿元。企业发起设立时，将评估净资产中的80亿元记为股本，每股1元，为中国铁道建筑集团持有的国家股；15亿元记为资本公积。2008年3月在上海和香港成功上市，其中发行A股24.5亿股，发行H股18.87亿股。股本增加到123.37亿股。2015年向10名特定投资者发行12.42亿股，加上少量股权激励，目前总股本135.8亿股。中国铁道建筑集团向社保基金划转股份后仍持有69亿多股，占51%。

    资本公积从15亿元增加到442亿元。主要是两次发行股份时的溢价形成。2008年上市时A股每股发行价9.08元，H股每股发行价港币10.7元，共计募集资金净额约人民币391亿元，其中347.6亿元记为资本公积。2015年增发每股发行价8元，募资99亿元，86.6亿元记为资本公积。

    未分配利润1235亿元。到2020年末企业上市以来累计每股分红1.76元。未分配利润和分红是企业为股东赚到的盈利。

    其他权益工具683亿元。这是企业为经营需要发行金融工具融入的资金，包括可续期贷款356亿元、可续期公司债券237亿元、中期票据90亿元。虽然这些金融工具按照合同条款约定，发行人无交付现金或其他金融资产的合同义务，而将其计入其他权益工具，但仍然是融入资金，要按照约定支付融资成本。当成本低于资产回报时可以增厚股东的回报。

    少数股东权益593亿元。主要是下属控股子公司进行混改，吸收的其他社会资本。

    其他还有盈余公积61亿元。加上未分配利润近1300亿元，今年上半年又盈利123亿元。这些都是企业为股东实实在在赚到的钱。但目前中国铁建的市值只有1000亿出头，如果按H股计算，只有600多亿，大大低于企业实际的净资产价值。

    中国铁建通过股改上市，实现了国有资本的大幅增值，也在经营中为股东赚取了丰厚的利润。但股价偏低，大幅低于每股净资产，中国铁建的经营成果和真实价值还有待资本市场的认可。

#石家庄头条# 强省会战略之加强与央企合作第二篇！继续6月7号与中交集团签署战略合作协议，昨天，石家庄市政府又与中国中铁签署战略合作框架协议。在强省会战略的带动下， 石家庄的动作迅速，以后可能会与更多的央企、国企签订相关的合作协议。中国中铁也是一家世界500强的上市公司，主要参与石家庄地铁1、2号线的建设，特别是在年初的疫情期间，中国中铁还帮助石家庄抢建黄庄集中隔离场所，承担了3个区总计1512套集成房建设任务。相信未来与中国中铁的合作也离不开石家庄地铁二期的4、5、6、7号线的建设。关于下一步的地铁建设，据官方最新的反馈，石家庄地铁二期建设规划正在推进之中，相关方面正在积极跑办国家发改委并等待国家发改委的批复。

中国上市公司营收前六名都是中字头，民企第一既不是阿里巴巴，也不是腾讯。华为可以排第几？

营收前分别是中国石化、中国石油、中国建筑、中国平安、中国中铁和中国铁建，这六家企业营收全都上万亿。

第七名是京东集团，营收达到9516亿。京东的营收增长要比前面几家快，未来一两年应该会超过中国铁建、中国中铁和中国平安，来到第四的位置，不过继续往上就需要点时间，中国建筑的块头还是很大的。

阿里巴巴排名第11位，在非国字头企业里排名第二，利润也达到了657亿，这还是下滑之后的。阿里巴巴和腾讯一直是中国互联网企业的双子星座，看看后面能不能真正为国争光，别总是想着那捆白菜。

这个排名是上市公司的，没上市的都没参加排名。

而中国还有几个没上市的巨无霸，比如最大的国家电网营收高达2.94万亿，比中国石化还要庞大，中国烟草，去年的营收是1.2万亿，可以排到第四。中铁总公司是1.07万亿，和中国中铁规模差不多。

而中国邮政即便扣除邮储银行，其他业务加起来也超过了1.1万亿。

南方电网营收也有6000多亿！

华为在2020年营收最高峰时是8900亿！

中国移动也要回归A股了，这种业务几乎都在国内，涉及到国家利益的国企，就不应该去美国上市。现在美国待不下去了，要回来了，网友都说像极了东莞打工回来还要高价彩礼的村里小芳，很形象。

超级巨头如果成功登陆A股，最少也要500亿级别的融资，又一次大吸血，大A必将会面临资金面的压力。现在只是公告，具体日程也没说，前面电信说要回归，到现在没见得实质性进展。

另外移动上市后股价表现可以对比中国联通看看，期望别 太高，这种级别的国企，已经过了高成长性阶段，对小股东来说其实不太在意，国家控股不会搞市值管理这种操作。有些国企，比如中石油，中国铁建等等，目的都是为了搞基础设施建设，建公路、铁路、桥梁、通信基站等等，主要作用是促进经济发展，而不关心财报漂不漂亮。

中国中铁：一季度新签6057亿合同，90%为基础设施建设！

[看]上市公司“中国中铁”主营业务是“基础设施建设”，2021年全年营业收入1.07万亿，其中86%收入来自基础设施建设！

[看]2022年4月8日，中国中铁公告称一季度新签合同6057.4亿，比上年增加84%；其中5434.5亿为“基础设施建设合同”，占比高达89.72%！

[看]值得注意的是，此次新增合同中，“公路、市政及其他”增速最大！公路业务新签约849.3亿，同比增长147.5%；市政及其他业务新签约4016.6亿，同比增长108.1%！

#基建# #美媒：中国大手笔基建令美国羞愧#

说说A股，A股要想彻底摆脱弱势，需要有三个方向的利好。

一，国内经济重新找到新的增长点。疫情管控松开后，大概会有一到二个月的混乱。然后回归正常以后，经济会有一个快速恢复期。但这些都是情绪化的。但是在GDP整体的增长数据上会很好看。但新的增长点，没有找到，股市大概率还是个震荡。

靠推动散户买股票，买基金。随着觉悟提高，越来越不行了。

二，不能只抽水，不补水。昨天的数据。2022年前面11个月。IPO再次超过5000亿，全球第一，超过去年的3%。今年长三解，珠三角，都有三个月的停摆，加上美国加息导致的资本流出。本来市场就是惊慌不已，政策应该呵护A股走势的。但是IPO的抽水量，却创下了新高。这不是散户层面可能解决的。资本市场确实是要解决融资问题的，但是只融资。无回报，怕是时间长了。市场生态就破坏了

三，长期走宽松货币路线，但不能再炒房地产。只要再重新炒房子。钱就更没有办法流入实体，也不可能再流入股市。现在有很多地方，因为对房地产依赖过重，巴不得重新炒房。近期16条维护房地产的政策一出来，股市中的房地产股票大涨，房地产如果大涨。其他股票还有水吗？

外面的美国加息，美国制裁，俄乌战争已经不重要，主要的还是看中国共富的一些政策。

共富主要是针对消费方向，让低收入人群有收入，让大学生有工作。让资源分配更加合理与科学。或许才是整个经济走向繁荣的开关。

对于当下的行情，底下有两个缺口，必须要补的。是涨完再补，还是补完再涨。这要看当下的政策力度，明年A股前期最大的动力来源于疫情放开后的各项经济数据的恢复。今天中字头有公司有点回落，但这一波推动央企回归合理估值，资金并没有快速退出来。

以11月21日为基准，交建、中建、铁建、中铁PB(LF)分别为0.48/0.6/0.44/0.52倍，位于历史2.2%/0.4%/0.2%/0.3%分位，PE(ttm)分别为6.1/3.8/3.8/4.3倍，位于历史19.3%/1%/1%/0.3%分位。整体来说，还不算估值太高。。。

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