然而，新能源重卡换电并不容易。“通常来讲，不同品牌不同类型的新能源重卡，即使在同城范围内，也会因电池的大小、规格、容量等各不相同而无法换电，更不用说跨城市了。” 去年，我省出台全国首个省级层面充（换）电设施建设运营管理办法，率先发布纯电动重卡换电电池包团体标准，并被国家行业标准吸纳引用。 标准适配12个品牌80余款车型，一举突破新能源汽车换电“无法规、无标准、无政策”困境，为全省通换打下基础。
来源：TOOM舆情监测
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江苏率先实现跨城际多主体互通互换新能源重卡换电迈向“车同轨”
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