佩戴通用口罩，进行物理疏远，进行Covid-19测试并向通风系统中增加新鲜空气，可能会使美国的巡航在2020年底之前返回。
代表世界主要邮轮公司的行业机构国际邮轮公司协会(CLIA)周一宣布了一系列新的健康法规的“强制性核心要素”，以恢复在美洲的航行。CLIA表示，这些协议将提供安全健康的巡航体验。
关键要素由医学专家和卫生当局告知，并由CLIA邮轮公司及其卫生专家小组决定。
在一次新闻发布会上，CLIA代表说，他们也受到了8月下旬由MSCCruises牵头的最近欧洲航行的启发。
CarnivalCorporation的首席执行官阿诺德·唐纳德(ArnoldDonald)表示，在Covid-19之后，邮轮业的关闭“可能是我们这个行业近50年历史中最困难的时期”，指出世界上没有其他行业“正在通过监管法令关闭”。”
目前，美国疾病控制与预防中心(CDC)禁止航行令目前禁止从美国港口进行巡航，至少要等到10月31日。
但是唐纳德补充说：“也许世界上没有其他行业在努力研究科学并制定操作协议以确保客人和雇员的安全方面付出更多的努力”，并建议这家邮轮公司“正在走上一条道路”，以恢复客人的邮轮运营。美国。
挪威航空公司首席执行官弗兰克·德尔里奥(FrankDelRio)称，在全球范围内(尤其是在美国)恢复邮轮运营，是“邮轮业面临的唯一最重要的挑战”。
2020年3月1日至7月10日的CDC累积数据显示，在邮轮上总共发生了2,973例Covid-19或类似Covid的疾病病例，另外34例死亡。数据显示，在此时间段内，美国管辖范围内有80%的船舶受到了影响。
强制性规定
测试将成为新巡航常态的起点，所有乘客在登机前都要进行测试，并在整个航行过程中进行额外的温度检查。同时，船员在离开家之前，登船之前和为期7天的隔离结束后，应经常接受检查。
CLIA称测试建议中的巡航的“关键组件”。
在船上和“在郊游期间无法保持身体距离的情况下”，也必须戴上口罩。
CLIA还计划实施机载空气管理策略，以“通过增加进入通风系统的新鲜空气来减轻风险，并在可行的情况下，使用增强的过滤器和其他技术来最大程度地提高系统效率。”
长期以来，游轮上的供暖和空调系统一直被认为是感染传播的一个问题。
如果一个人在游轮上测试时呈阳性，则目标是尽快下船。CLIA表示，与港口合作伙伴和目的地的预先安排的物流将使Covid-19案件能够安全地下船。
嘉年华的唐纳德(Donald)说，可以对某些客舱进行改造，以创建更多的隔离室，但是“根本没有对船只或任何东西进行根本的重建”。
至于海岸游览，他们将遵循严格的协议-任何不遵守规定的人都将被拒绝登船。
在8月MSC邮轮欧洲重返欧洲巡游期间，一个家庭在停靠港口期间违反了规则，随后被阻止登船。
MSCCruises代表LucaBiondolillo当时对CNN表示：“制定了健康和安全规程，造福于每个人。”
“没有违反规则的人。这些人冒着危害其他人的假期和健康的危险。
CLIA的新规则将对每艘船都是强制性的-每个邮轮公司的首席执行官都需要在再次开始航行之前书面确认他们已采用新规则。
美国重返巡航仍在审查中
在新闻发布会上，皇家加勒比海地区首席执行官理查德·法恩(RichardFain)强调，邮轮公司正在共同努力，并强调邮轮业将通过“合作而不是竞争”来回报。
挪威人德尔里奥(DelRio)强调了“分阶段进场”对于重返水域的重要性，称这可能始于仅员工航行或“仅一两天的海上航行”。
CLIA计划在周一向CDC提交新规则。
CDC的有关恢复巡航的有效信息请求(RFI)将于9月21日结束。
目前，有超过10,000条关于信息请求的公众意见，其中还包括CDC的28条提示，说明在Covid-19之后行业如何安全运行，包括有关保护港口社区免受Covid-19侵害和提供心理健康的问题为隔离人员提供的服务。
至于美国巡航何时才能真正恢复，CLIA表示尚未排除2020年底的情况。
CLIA总裁兼首席执行官KellyCraighead在新闻发布会上说：“经过审查，我们很有可能赶上10月31日的行业扩展日期。”
CLIA海事政策高级副总裁BrianSalerno表示，CDC的“信息请求”代表了“希望之光”，RFI建议CDC“正在考虑将一系列要求结合起来，以确保这一目标的实现。。”
萨勒诺说：“我们没有允许CDC给出具体的时间表。显然，我们希望能够挽救2020赛季的某个时机。”
还没有评论，来说两句吧...